JR北海道の取り組み

輸送密度200人以上2,000人未満の線区（「黄色」8線区）

• アクションプランとは

各線区の状況（アクションプラン、リーフレット（線区の現状について）、線区データ）

• 釧網線（釧路・網走間）
  アクションプラン 　リーフレット 　線区データ（東釧路・網走間）
• 花咲線（釧路・根室間）
  アクションプラン 　リーフレット 　線区データ
• 石北線（旭川・網走間）
  アクションプラン 　リーフレット 　線区データ（新旭川・網走間）
• 宗谷線（旭川・稚内間）
  アクションプラン 　リーフレット 　線区データ（名寄・稚内間）
• 富良野線（富良野・旭川間）
  アクションプラン 　リーフレット 　線区データ
• 根室線（滝川・新得間）
  アクションプラン 　リーフレット 　線区データ（滝川・富良野間）
• 室蘭線（苫小牧・岩見沢間）
  アクションプラン 　リーフレット 　線区データ（沼ノ端・岩見沢間）
• 日高線（苫小牧・鵡川間）
  アクションプラン 　リーフレット 　線区データ

アクションプランの取組状況

• 2019年9月4日
• 2019年12月4日

輸送密度200人未満の線区（「赤色」「茶色」5線区）

• 札沼線（北海道医療大学・新十津川間）
  線区データ
• 根室線（富良野・新得間）
  線区データ
• 留萌線（深川・留萌間）
  線区データ
• 日高線（鵡川・様似間）
  線区データ

  ※「日高線（鵡川・様似間）の復旧断念、並びにバス等への転換に向けた沿線自治体との協議開始のお願いについて」（2016年12月21日）を併せてご覧ください。

• 石勝線（新夕張・夕張間）は、「石勝線（新夕張・夕張間）の鉄道事業廃止について」（2018年3月23日）をご覧ください。

項目別のデータ

• 輸送密度の推移
  輸送密度とは、ご利用されるお客様の１日１㎞あたりの平均人数を表します。詳しくはこちらをご覧ください。
  資料中の「日本国有鉄道経営再建促進特別措置法施行令第３条に基づくバス転換基準」についてはこちらをご覧ください。
• 定期列車本数の推移
  各年４月時点の１日あたりの旅客定期列車本数の推移を表します。
• 駅別乗車人員
  特定日の調査に基づき、実際にご乗車されたお客様の駅ごとの人数（直近５年間の平均）を表します。
• 列車別乗車人員
  特定日の調査に基づき、実際にご乗車されたお客様の列車ごとの人数を表します。
• 駅間別乗車人員
  特定日の調査に基づき、実際にご乗車されたお客様の駅間ごとの人数を表します。
• 駅間通過人員
  きっぷの発売状況に基づき、１日あたりのお客様の駅間ごとの人数を表します。
• 定期券月平均発売枚数
  １か月あたりの各駅相互間の通勤・通学定期券の発売枚数を表します。

線区別収支状況

• 2018年度

• 2019年度第1四半期
• 2019年度第2四半期

過年度のデータ

過年度のデータはこちらをご覧ください。