北海道新幹線

東北新幹線からの直通列車を一部変更

新函館北斗行きの「はやぶさ29号」が新青森着、「はやぶさ33号」が仙台着の臨時列車となることから、
新青森行きの「はやぶさ27号・31号」を新函館北斗行きに変更します。

［変更となる北海道新幹線］

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特急列車 札幌〜函館間

特急「北斗」と新幹線の接続時間を改善

特急「北斗」の時刻を一部見直し、上り9本・下り4本について、新幹線との接続時間を最大22分短縮します。

［新函館北斗の接続時間増減］
赤色…接続時間短縮効果の大きいもの

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［接続時間短縮効果の大きいもの］

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特急列車 札幌〜釧路間

特急「おおぞら」をすべて261系車両に置き換え

• 特急「おおぞら」を、すべて261系に置き換えます。
  携帯電話充電コーナー及び車いす対応座席の拡充等により利便性が向上します。
• ダイヤ調整により下り「おおぞら9号」の所要時間を短縮します。 ▶札幌〜帯広間／7分短縮（2時間47分→2時間40分） ▶札幌〜釧路間／6分短縮（4時間30分→4時間24分）

［261系に置き換えるおおぞら］

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• 浦幌に停車する下り列車を「おおぞら11号」から「おおぞら9号」に変更し、よりご利用しやすい時間帯にします。

［下り浦幌停車列車］

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• ご利用の少ない閑散期の平日の自由席を1両にします（年間60日程度）。

［おおぞら編成図］

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特急列車 札幌〜旭川間

特急「ライラック38号・39号」を臨時列車化運転日は変動する場合があります。

• 前後の列車との運転が30分間隔の特急「ライラック38号・39号」を臨時列車とし、
  連休の前日や最終日など、ご利用が見込まれる日を中心に運転します（年間36日程度）。

［ライラック38号・39号］

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• 土休日に運転している臨時「カムイ9号・28号・29号・42号」は、
  GW・お盆・年末年始・雪まつり期間などの繁忙期に限定して運転します（年間35日程度）。

［臨時ライラック・カムイ運転イメージ］

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普通列車

根室本線・石北本線にH100形電気式気動車を投入し所要時間を短縮

• H100形への置き換えにより、所要時間を短縮します。
  また、全自動冷暖房化や低床化、車いす洋式対応トイレなどにより、快適性を向上します。
  新たにH100形で運転する列車については、各駅でお客様がボタンを押してドアを開閉し、
  乗り降りする方式とします。

［H100形投入などによる時間短縮効果］

• 根室本線／新得〜帯広間：最大21分（平均7分）
  帯広〜池田間：最大13分（平均4分）
  白糠〜釧路間：最大  8分（平均3分）
• 石北本線／旭川〜上川間：最大11分（平均6分）

［根室本線（新得〜帯広〜釧路間）］

• 54本すべてをH100形での運転とします。
• 速達化により、帯広や池田で現行より1本早い列車へ接続可能となるなど、利便性が向上します。

［新得〜帯広〜池田間］（主な接続改善列車）

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［石北本線（旭川〜上川間）］

• 24本中19本を新たにH100形での運転とします。
  現行2本置き換え済み
• 速達化により、旭川での特急から上川行きへの接続時間を改善します。
  また、16時・18時台の旭川発上川行きの普通列車は、現行より1本遅い特急からの接続となり、札幌の滞在時間が30分拡大します（下表●印）。

［札幌〜旭川〜上川間（主な接続改善列車）］

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宗谷本線に「名寄高校駅」を設置

• 東風連駅を名寄駅方向に1.5㎞移設し、名寄高校駅に改称します。
• 名寄高校駅には、旭川〜名寄間の普通列車と快速「なよろ」の計24本すべてが停車します。

［名寄高校駅時刻表］赤色…東風連駅から停車拡大となる列車

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［停車本数比較］

ダイヤ見直しによる輸送改善

• 宗谷本線／比布8：46発旭川行きを15分繰り上げ、現行より1本早い特急「ライラック14号」に接続します。

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• 函館本線（函館方面）／函館12：31発森行きのダイヤを見直し、長万部行きに変更します。

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日高本線・釧網本線など、その他の線区でもダイヤの調整や接続改善を実施します。

ご利用状況に合わせた普通列車の見直し

• 通学などのご利用が少ない土休日等に、列車の減車や運休を行います。

［編成両数見直し（土休日：2両→1両）］

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札幌圏

学園都市線に新駅「ロイズタウン駅」を開業

• ロイズタウン駅を通る84本のうち、約9割の75本が停車します。

［ロイズタウン駅時刻表］

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• ［新駅概要］

  位　置：あいの里公園〜太美間
  駅形式：1面1線、無人駅

• 

• 当別町内の2駅を改称します。
  石狩太美→太美／石狩当別→当別

車両側面の行先表示変更のため、ダイヤ改正日をはさんで「石狩当別」「当別」の表記が混在します。

学園都市線のご利用状況に合わせた列車の見直し

• 19・20時台の通勤時間帯を20分間隔の毎時3本運転とし、すべて6両編成とします。

［夕通勤時間帯の札幌駅時刻表］

• ご利用状況に合わせて日中時間帯の6両編成12本を、3両編成とします。

函館本線（小樽〜札幌〜江別間）の土休日運休を追加

• 通勤通学などのご利用が少ない土休日に、普通列車10本の運休を追加します。

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その他

ご利用の少ない駅の見直し

• 駅の廃止（7駅）
  ○函館本線：池田園駅、流山温泉駅、銚子口駅、石谷駅、本石倉駅
  ○根室本線（花咲線）：糸魚沢駅　○宗谷本線：歌内駅

3月12日より一部の駅の営業時間が変わります。詳細はこちらからご確認ください。

2022年3月12日（土）のダイヤ改正後の全列車の時刻については、2022年3月2日（水）以降にご確認いただけます。

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